作為一款欲撼動世界的純電動汽車，目前Tesla（特斯拉）潮正席卷全球，并被市場形象地稱之為“電動車中的蘋果”。本周三，特斯拉汽車（Tesla Motors）盤后公布的一季報形勢大好，該股當(dāng)日暴漲一度超過25%；受此刺激，A股市場中相關(guān)個股也紛紛大漲。不過，分析人士指出，

　　Tesla未來的動力不在鋰電池上，他們更看好的是超級電容器，預(yù)計A股市場中與超級電容器相關(guān)的個股，如江海股份、風(fēng)華高科及天富熱電有望獲得資金的青睞。

　　超級電容遠(yuǎn)勝傳統(tǒng)動力電池

　　據(jù)外媒報道，Tesla首席執(zhí)行官Elon Musk早在2011年就表示，傳統(tǒng)電動汽車的電池已經(jīng)過時，未來以超級電容器為動力系統(tǒng)的新型汽車將取而代之。

　　據(jù)介紹，超級電容不會像電池一樣因使用壽命的問題而出現(xiàn)儲能能力下降的問題，因此使用超級電容做動力系統(tǒng)的車主將不再被電池組報廢等問題所困擾。除此之外，超級電容器還擁有更高的功率，可以實現(xiàn)短時間高功率輸出，這意味著駕駛者驅(qū)動以超級電容為系統(tǒng)的汽車跑得會比傳統(tǒng)電動汽車更快。充電速度快、使用壽命長、生命周期內(nèi)可進行數(shù)十萬次的循環(huán)充電等，這些都是超級電容器的優(yōu)點。

　　當(dāng)然，目前超級電容器仍存在一些缺點，其較低的能量密度導(dǎo)致同等重量下儲能量較低。而即便超級電容器存在這樣的缺點，其仍是儲能領(lǐng)域最優(yōu)秀的儲能技術(shù)之一，Elon Musk曾立志將超級電容器應(yīng)用于電動汽車。

　　超級電容將成電動汽車主動力

　　從Tesla CEO的來看，該公司的發(fā)展方向?qū)⒍ㄎ辉诔�級電容器上�?/p>

　　近年來，隨著新能源行業(yè)尤其是新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，作為核心動力儲能設(shè)備的超級電容器也步入高速發(fā)展的階段。超級電容器已成為當(dāng)今最先進的儲能設(shè)備。有專家分析認(rèn)為，最新的技術(shù)有望使設(shè)備快速充滿電，這些設(shè)備可廣泛應(yīng)用于從移動電子學(xué)到工業(yè)設(shè)備等各方面。

　　目前，超級電容器已經(jīng)在更高效、更可靠的電源新技術(shù)領(lǐng)域逐漸嶄露頭角，而超級電容公交電車的出現(xiàn)，有效解決了這一難題。超級電容器已成為改善傳統(tǒng)電車缺陷，發(fā)揮其零排放、節(jié)能、低成本、低噪音等優(yōu)點的一種先進儲能裝置。超級電容公交電車是以超級電容器為動力電源的新型節(jié)能電車，車輛保持了無軌電車的優(yōu)點，沒有任何排放。

　　分析人士表示，電動汽車是全球汽車行業(yè)重點關(guān)注的領(lǐng)域，超級電容是其關(guān)鍵部件。盡管超級電容誕生的時間不長，國際上對這項新技術(shù)的研究還處于探索階段，關(guān)鍵性能指標(biāo)還有待進一步提升。

　　需要指出的是，我國在超級電容公交電車的應(yīng)用方面領(lǐng)先一步。早在2011年，兩輛以電容為動力的電動公交車就駛?cè)牒贾菔泄�交總公司門口，這兩輛電動公交車不以鋰電池、鉛酸電池為動力，而是用巨容超級電容為動力。該車輛由金華青年汽車廠家制造，由巨容新能源有限公司提供核心技術(shù)和動力。不僅如此，“前門一號”和“前門二號”兩輛奧運景觀車的動力系統(tǒng)也安裝了世界領(lǐng)先的由巨容新能源有限公司生產(chǎn)的超級電容器。盡管目前超級電容客車價格比普通公交車高一些，但隨著應(yīng)用范圍的逐步擴大、生產(chǎn)成本的日益減少，超級電容客車在進入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)階段后，價格肯定會大幅下降。目前超級電容器行業(yè)還處于快速發(fā)展的初期，未來發(fā)展空間還很大。未來超級電容器的最主要領(lǐng)域?qū)⒓�中于交通領(lǐng)域、智能電網(wǎng)和工程機械領(lǐng)域，由于其技術(shù)壁壘較高，有望獲得較高的超額收益。

　　A股超級電容器股“漲聲”已響起

　　中證報消息，一方面，本周三特斯拉汽車（Tesla Motors）盤后公布的一季報形勢大好，這一利好刺激該股暴漲超過25.3%；另一方面，超級電容器市場發(fā)展空間廣闊，因而A股市場中相關(guān)個股已經(jīng)以漲聲作出反應(yīng)，接下來預(yù)計與超級電容器相關(guān)的個股，如江海股份、風(fēng)華高科及天富熱電將繼續(xù)獲得資金的青睞。

　　江海股份：公司主要產(chǎn)品為鋁電解電容器系列產(chǎn)品及其主要的原材料化成箔，廣泛應(yīng)用于數(shù)字家電、工業(yè)控制、軍工等領(lǐng)域。2013年5月，公司與日本ACT公司簽署知識產(chǎn)權(quán)整體轉(zhuǎn)讓協(xié)議，ACT公司將其持有的鋰離子超級電容器全部生產(chǎn)技術(shù)資料及技術(shù)數(shù)據(jù)、專利權(quán)整體轉(zhuǎn)讓給公司，協(xié)議價為150萬元。該公司主要從事電動和混合動力汽車及其他儲能用鋰離子超級電容器的開發(fā)，協(xié)議中轉(zhuǎn)讓的知識產(chǎn)權(quán)涉及鋰離子超級電容器及模組技術(shù)共53項專利權(quán)。

　　風(fēng)華高科：公司是目前國內(nèi)片式元器件規(guī)模最大、元件產(chǎn)品系列配套最齊全的具備國際競爭力的電子元件企業(yè)，同時也是MLCC及片式電阻器全球十大企業(yè)之一。公司縱向發(fā)展的產(chǎn)品包括了MLCC、片式電阻器、片式電感器、陶瓷濾波器、半導(dǎo)體器件、厚薄膜集成電、壓敏電阻、熱敏電阻、鋁電解電容器、圓片電容器等10大系列產(chǎn)品。此外，公司出資3165萬元持有肇慶市風(fēng)華鋰電池公司27.61%股權(quán)，而該公司是國內(nèi)最早一家能生產(chǎn)鈷酸鋰正極材料、負(fù)極材料和鋰離子電芯的廠家。

　　天富熱電：上海合達炭素材料有限公司由新疆天富熱電股份有限公司和華東理工大學(xué)合資組建，注冊資本為3700萬元。公司目前以超級活性炭(比表面積大于3000m2/g)和球形活性炭為主導(dǎo)產(chǎn)品；其中，超級活性炭已于2007年10月在新疆石河子市天富開發(fā)區(qū)建成年產(chǎn)50噸的生產(chǎn)線，產(chǎn)品主要應(yīng)用于超級電容器電極材料上。