| 對于設備主動變速器的車輛而言，鎖止離合器故障對車輛會發(fā)生很大的影響。而鎖止離合器的常見故障有：鎖止離合器不能接合、不能分離、接合不良及打滑等。其故障現(xiàn)象多種多樣，因而控制其工作原理、特色以及分析故障的辦法是很主要的。一輛１９９６年款福特風之星汽車。當車輛在中、高速行駛時車輛發(fā)生抖動，給人的感到像是發(fā)動機抖動和犯座一樣。據(jù)車主講這個故障已在其他修理廠維修過屢次，發(fā)。保定汽車美容裝具培訓學校有一流的師資，100%推薦就業(yè)100%包教包會100%滿意。動機上的配件調換了一大堆，但故障景象一點沒有改良。 首進步行路試，車輛在４０－８０ｋｍ／ｈ之間無法則地涌現(xiàn)抖動。先對動員機。保定汽修培訓報名規(guī)模大,設備先進,師資力量雄厚。進行檢測，但未發(fā)明故障。此時斟酌可能是其余因素造成的。保定學校保證就業(yè),免費提供技術支持。于是接上電腦檢測儀讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)明當鎖止離合器接合時，尤其是接臺到４０％－６０％的時候，車輛便會呈現(xiàn)抖動景象。由此判斷故障是由ＴＣＣ聯(lián)合不良引起的。但結臺不良又是由哪部分造成的呢？故障點可能在于電控、液壓和機械體系的哪個部位。當然也有一些特別情形，如當節(jié)氣門封閉、施加制動、急加速或急減速、換擋、油溫低于６０℃扶溫過高及擋位在３擋以下等情況，由于這些時候鎖止離合器是不接合的。 :鎖止離合器的接合跟分別是由電腦通過鎖止離合器電磁間來節(jié)制的。電腦依據(jù)節(jié)氣門地位傳感器、車速傳感器、渦輪軸傳感器、擋位、換檔時刻和制動開關等信號進行剖析，給ＴcＣ電磁閥供給占空比信號，轉變了tcc電磁閥的開度，從而把持離合器的動作。對了tcc的工作情形，電腦是通過發(fā)念頭的轉速和渦輪軸的轉速差來監(jiān)測的。當鎖止離合器不工作時，發(fā)念頭轉速應大于渦輪軸轉速２００－３００ｒ／min；在鎖止離合器接合進程中，兩者的轉速差應逐步減��；當鎖止離合器完整接合后，兩者的轉速差應當基礎為零。因而，能夠通過察看動員機轉速跟渦輪轉速的差值來斷定離合器工作的狀況和好壞水平。在斷定一些鎖止離合器不能接合或不能分別的故障時，也可接上變速器檢測儀，斷開電腦對變速器的把持，人為掌握離合器電磁閥的工作，從而判定是掌握局部的故障，仍是履行部門的故障。假如人為節(jié)制離合器電磁閥的工作故障仍存在，闡明電控部門不問題。假如故障出在電控局部上，應當先檢討影響了tcc工作的各傳感器供給的信號是否畸形，再檢討pcm是否能按各傳感器信號準確工作，最后檢查導線的銜接是否良好。 對于液壓部分的故障，能夠通過丈量油壓來進行判斷。于是對此車的變速器進行了油壓測試。路試中，在tcc接合呈現(xiàn)抖動時并不發(fā)現(xiàn)油壓的穩(wěn)定和異樣。為了進一步判定此變速器液壓部分是否存在故障，將閥體折下并裝上測試模板，應用緊縮空氣進行測試。成果顯示了tcc各液壓閥和閥體油路工作良好，液壓部分出故障的可能性可根本消除。 至于機械部分，因為無奈拆卸分解，所以只能通過消除其余方面的故障來斷定。通過上述多少方面的檢測和剖析，筆者斷定故障只可能出在機械部分上，即變矩器鎖止離合器上。 這里要提示寬大維修職員，變矩器因為無奈拆卸分解，所以在維修變速器時候應該留神變矩器的蕩滌問題，防止異物進入破壞變矩器和鎖止離合器。對于有放油塞的變矩器，當發(fā)現(xiàn)油已經變質的時候，應該將放油塞翻開，應用新油重復沖刷；對沒有放油塞的變矩器，可以應用高壓空氣顛倒蕩滌的方式。 |
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