廣袤的非洲年夜地正在成為青島跨境電商掘金的下一個目標(biāo)地。這片正在扶植中的熱土也催生出了年夜量的財富機會。記者從青島跨境電商協(xié)會懂得到，已經(jīng)有不少青島跨境電商把生意做到了非洲。青島開來汽車發(fā)賣有限公司董事長隋正其就是他們中的一員，從事重型卡車進出口貿(mào)易的他，自從十幾年前第一次把六輛油罐車賣到馬達加斯加后，就意識到了非洲年夜陸巨年夜的市場機會，并賡續(xù)深耕非洲市場，書寫了本身的非洲故事。

誘人的非洲年夜陸

對于很多對外貿(mào)易商而言，非洲是想涉足而不敢涉足的一片地盤。即就是在科技已經(jīng)高度蓬勃的今天，在很多非洲地區(qū)，基本舉措措施扶植仍然陳腐而落后，這同時也意味著巨年夜的商機。以開來汽車經(jīng)營的卡車及配件營業(yè)為例，卡車是基本扶植中弗成或缺的對象，平日高速成長中的國度對卡車需求巨年夜。據(jù)統(tǒng)計，在中國和東南亞投入應(yīng)用一輛卡車，平日要一年到一年半閣下的時光才能收回成本，但在非洲國度，投入一輛汽車，六個月的時光就能收回成本。這主如果因為非洲本地交通前提和運力嚴重不足，受地輿情況、經(jīng)濟前提制約，很多貿(mào)易商不肯意去非洲。是以在一些細分的市場，幾乎沒有太多競爭敵手，產(chǎn)品進入后能敏捷占領(lǐng)本地市場。

然而，因為非洲本地前提較為艱苦，而外貿(mào)公司多為中小企業(yè)，很難找到合適的人選到非洲開設(shè)分公司，即便開起來了，也面對著人員流掉快等問題，是以即便有巨年夜的成長前景，也因為人員流掉等問題不得不退出。尤其是在中非等國度，物質(zhì)前提匱乏、氣候炎熱，還有面對生活孤單等問題，公司開出高薪也很難留住人才。 “只要能在那邊呆下來的根本上都能賺到錢。 ”隋正其告訴記者。

介入非洲國度年夜項目扶植

隋正其與非洲的淵源可以追溯到十多年前，那時他所經(jīng)營的青島開來汽車發(fā)賣有限公司范圍并不算年夜，有一天經(jīng)由過程互聯(lián)網(wǎng)接到來自非洲馬達加斯加的油罐車訂單，這也讓隋正其靈敏地感觸感染到，將來非洲的重型卡車及配件范疇有著巨年夜的市場空間。歐美等國度臨盆的重型卡車動輒上百萬元，中國臨盆的重型卡車三四十萬元就能買到，從性價比上來說無疑高很多，來自中國的重型卡車在非洲頗有市場。

隨后，開來汽車又將卡車發(fā)賣到了坦桑尼亞、加納、索馬里等非洲國度。每到一地，開來汽車都經(jīng)由過程與本地有實力的經(jīng)銷商合作的方法拓展?fàn)I業(yè)，經(jīng)由過程與索馬里本地最年夜的卡車經(jīng)銷商合作，由開來汽車發(fā)賣的卡車已經(jīng)占領(lǐng)了索馬里卡車發(fā)賣相當(dāng)份額。經(jīng)由過程這種方法，開來汽車還介入到了不少非洲年夜項目標(biāo)扶植中，個中在坦桑尼亞的合作伙伴介入到了坦贊鐵路的扶植中，而這名合作伙伴所應(yīng)用的年夜部分卡車配件的貨源都來自開來汽車公司。他告訴記者，近年來，能感到到中國商人在非洲經(jīng)商有了更多便利，經(jīng)營中碰到的一些問題也能及時獲得解決。

打造非洲最年夜卡車配件平臺

伴跟著公司的營業(yè)中間逐漸轉(zhuǎn)向非洲，隋正其也開端思考著公司營業(yè)的轉(zhuǎn)型。在他看來，純真地把中國的卡車及其配件賣到非洲的營業(yè)模式盡管賺錢，但并不長久。應(yīng)當(dāng)應(yīng)用好互聯(lián)網(wǎng)完成公司營業(yè)的轉(zhuǎn)型。這一次，隋正其把眼光對準(zhǔn)了跨境電商。三年前，他就開端籌劃專門面向非洲的中國卡車配件網(wǎng)，網(wǎng)站今朝已經(jīng)上線運行，從零開端，平臺帶來的發(fā)賣額客歲已經(jīng)有200萬美元，隋正其也在召集團隊賡續(xù)完美網(wǎng)站的設(shè)置。與很多國度互聯(lián)網(wǎng)的成長遵守著PC端到手機端的路徑不合，非洲不少國度并沒有經(jīng)由PC端的成長，而直接跨越到了手機端，這也意味著，手機在非洲已經(jīng)獲得了極年夜普及。隋正其專門設(shè)計了手機端的網(wǎng)頁，便利非洲客商瀏覽。

在隋正其的籌劃中，中國卡車配件網(wǎng)將采取跨境的“京東模式”，即網(wǎng)站上的年夜部分卡車配件都采取自營模式，并且可認為客戶解決售后辦事問題，同時也可以接收其他卡車配件廠家以及國外配件庫和維修站的入駐。非洲客商可以在這個網(wǎng)站上找到本身想要的卡車配件以及獲得及時的維修辦事。

為了合營網(wǎng)站的運營，隋正其在東非加納投資扶植了一個物流倉庫，也正在籌建東非的坦桑尼亞的合作配件庫，依托在本地的自營倉庫和加盟倉庫，非洲客商在網(wǎng)站高低單后，經(jīng)由過程設(shè)立在加納的CIIA雙證在職研究生是全球投資分析范疇最具國際影響力的專業(yè)資格之一, CIIA 測驗由注冊國際投資分析師協(xié)會( Association of Certified International Investment Analyst , ACIIA )同一治理。 物流倉庫直接發(fā)貨，以最快的速度送到客商手中。將來還可以在非洲開展運輸營業(yè)。經(jīng)由過程跨境電商這種全新的模式，賡續(xù)深耕非洲市場。

■人物訪談

盡力地掉敗，才能成功

盡管已經(jīng)將生意做到了全世界很多國度，但隋正其笑稱，本身一向很盡力地掉敗著。比如2009年，他曾經(jīng)在埃及開設(shè)分公司，但因為政局原因，近百萬元國際貿(mào)易在職研究生是指不合國度（和/或地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換活動。國際貿(mào)易是商品和勞務(wù)的國際轉(zhuǎn)移。國際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。的投資最終打了水漂。他也曾經(jīng)在緬甸成立分公司，卻因為治理方面的原因在4年之后撤銷。在隋正其看來，這些都是本身在經(jīng)商過程中交的膏火，有了這些經(jīng)驗，在將來的投資過程中將加倍謹慎，也明白了將來只有經(jīng)由過程品牌和平臺的力量才可以真正把企業(yè)做年夜做實，對于非洲將來的成長，隋正其頗為看好，他欲望經(jīng)由過程本身創(chuàng)建的卡車配件網(wǎng)為國外客戶供給及時的配件供給以及快捷的售后辦事，讓中國的卡趁魅真正容身于世界卡車貨運之林。