縱觀過(guò)去38年的經(jīng)營(yíng)歷史，臺(tái)達(dá)電子在創(chuàng)始人鄭崇華的手上，是一個(gè)ODM模式的集大成者。細(xì)數(shù)其發(fā)展的三大階段，正是ODM模式成就了它的偉業(yè)。但是如果沒(méi)有金融危機(jī)影響，臺(tái)達(dá)電子恐怕還是那家ODM模式的工廠企業(yè)。

　　現(xiàn)在聲稱要打造品牌，并借向新能源工業(yè)化進(jìn)軍來(lái)擺脫ODM的臺(tái)達(dá)電子，開始告別沉默，尋求品牌擴(kuò)張。作為鄭崇華的繼任者，公司現(xiàn)任執(zhí)行長(zhǎng)—海英俊，將如何帶領(lǐng)企業(yè)在當(dāng)今不確定因素劇增的市場(chǎng)背景下，應(yīng)對(duì)如下三大問(wèn)題：在產(chǎn)業(yè)升級(jí)的同時(shí)，如何維持原有的優(yōu)勢(shì)？在新業(yè)務(wù)中如何建立競(jìng)爭(zhēng)力？面對(duì)勞動(dòng)力短缺和成本上升，如何采取更有效的應(yīng)對(duì)措施？

　　海英�。何蚁胱钪饕�的就是思維要改變，做法也要改變�，F(xiàn)在我們把臺(tái)達(dá)的商業(yè)模式叫DMS，就是設(shè)計(jì)、制造和解決方案的服務(wù)，從原來(lái)零部件提供商，變成方案的解決商。比如說(shuō)我們現(xiàn)在做很多的工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品，里面有變頻器，有控制器等等，以前把它作為零部件來(lái)賣，現(xiàn)在作為一個(gè)系統(tǒng)賣給客戶。還有一個(gè)例子，就是現(xiàn)在大家比較喜歡談的云計(jì)算，事實(shí)上云計(jì)算在臺(tái)達(dá)電子很多領(lǐng)域都有應(yīng)用。比如說(shuō)電源，假如說(shuō)它加上散熱裝置，另外加上網(wǎng)和服務(wù)器，它們本身就是一個(gè)解決方案。我們的策略上的改變就是從ODM變成DMS，這個(gè)S對(duì)我們來(lái)說(shuō)是最重要的。

　　海英�。郝犉饋�(lái)臺(tái)達(dá)電子是一夜之間轉(zhuǎn)型，其實(shí)不是。舉例來(lái)說(shuō)，我們?cè)趦?nèi)地的投資分成了兩大部分：第一部分是兩個(gè)生產(chǎn)，分別在東莞和吳江；另一部分是上海的中達(dá)電通，這家子公司的成立被定性為只做銷售和服務(wù)，同時(shí)輻射全國(guó)20多個(gè)點(diǎn)。因此我們?cè)诮鹑谖�機(jī)之前就已經(jīng)開始有意識(shí)地培育自己這方面的轉(zhuǎn)向。

　　要解決品牌、服務(wù)等問(wèn)題，摸準(zhǔn)需求是唯一徑。需求點(diǎn)如何尋找？就看哪里的問(wèn)題最大�，F(xiàn)在節(jié)能減排的問(wèn)題最大，因?yàn)檫@已經(jīng)到人類的了。所以我們提出“環(huán)保、節(jié)能、愛地球”這個(gè)企業(yè)旨，這話講的人很多，我們也聽了很多，但是假如說(shuō)你的產(chǎn)品不符合這個(gè)條件，今天的客戶就會(huì)采購(gòu)，更何談什么轉(zhuǎn)型。我們現(xiàn)在新的產(chǎn)品，幾乎都不脫離這個(gè)范圍。

　　海英俊：品牌是公司的，很多人講到品牌，說(shuō)就去做廣告，這是不夠的。而品牌是公司的所有東西在一起的集合，包括公司的文化、公司的管理、公司的服務(wù)、公司的財(cái)富等等所有東西都加在一起才叫品牌。我們?yōu)槭裁窗呀衲杲凶銎放圃�年呢，我們認(rèn)為做品牌的時(shí)間差不多到了。

　　至于我們的ODM產(chǎn)品能否轉(zhuǎn)向品牌，幾乎不大可能。因?yàn)槲覀冞^(guò)去的品牌不是建立在具體產(chǎn)品上的，而是建立在企業(yè)聲譽(yù)上的，客戶認(rèn)定的是臺(tái)達(dá)電子制造，我們沒(méi)有為某個(gè)零部件設(shè)計(jì)過(guò)任何的專屬LOGO，也就是說(shuō)我們沒(méi)有像英特爾那樣把配件當(dāng)作品牌來(lái)推。

　　在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，我們不是簡(jiǎn)單地制造電池，而是提供整套動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所需的部件。我們的產(chǎn)業(yè)方向是幫助車廠建立一次到位的汽車電子與整車動(dòng)力系統(tǒng)。就具體來(lái)說(shuō)，我們現(xiàn)在已經(jīng)具備了油電混合動(dòng)力車、電動(dòng)車、電動(dòng)摩托車等的動(dòng)力系統(tǒng)方案，此外，還包括提供各種汽車電子產(chǎn)品。

　　海英�。翰皇悄骋粋�(gè)企業(yè)自己就能完全生產(chǎn)的產(chǎn)品，它也有上下游之分，我們和鴻海在產(chǎn)業(yè)鏈上就是這樣的關(guān)系，我們做的并不是而是電子紙，也就是里的屏幕。我們?yōu)槭裁磿?huì)投資這個(gè)項(xiàng)目？一方面符合“環(huán)保、節(jié)能、愛地球”這個(gè)企業(yè)旨，因?yàn)橄啾痊F(xiàn)在的LCD的液晶屏幕能耗更低，另一方面它是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的重要零組件，而我們掌握核心技術(shù)，在拓展新業(yè)務(wù)上能夠率先實(shí)現(xiàn)品牌化。

　　從表面上看，元太旗下的E-Ink、友達(dá)旗下的達(dá)意以及鴻海旗下的群創(chuàng)科技等，都是我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是和它們的黑白電子紙不同的是，我們的方向是大尺寸、彩色、可撓性面板。因此我們不是爭(zhēng)食，而是在推動(dòng)行業(yè)加速進(jìn)入全新的全彩及多互動(dòng)的時(shí)代。

　　海英�。何覀�?cè)?992年和2000年分別在東莞和吳江設(shè)立工廠，兩家沿海生產(chǎn)為我們集團(tuán)在內(nèi)地的市場(chǎng)貢獻(xiàn)非常大，但是金融危機(jī)后，兩地的勞動(dòng)力成本增加了，而且我們也遇到勞動(dòng)力不足的問(wèn)題。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題我們已經(jīng)在金融危機(jī)前就注意到了，我們判斷沿海的成本一定還會(huì)繼續(xù)增加。我們?cè)诜稚⑿酝顿Y中，謹(jǐn)慎地選擇了與沿海更靠近的區(qū)域，新設(shè)的兩個(gè)新的生產(chǎn)，一個(gè)是在安徽的蕪湖，一個(gè)是在湖南郴州。

　　前陣子我去郴州參加商務(wù)部舉辦的一個(gè)企業(yè)轉(zhuǎn)移的會(huì)議，就拿郴州作為一個(gè)樣板，樣板公司就是我們臺(tái)達(dá)電子公司。在那里，我們發(fā)現(xiàn)工人工資比較便宜，更重要的是很多都是當(dāng)?shù)氐娜�，在郴州�?0%的工人都是湖南人，而90%的湖南人當(dāng)中70%是郴州人，所以流動(dòng)性是比較低的。對(duì)比沿海地區(qū)，一個(gè)月工人的流動(dòng)率都有6%7%，而在郴州我們做了幾個(gè)月，每個(gè)月的流動(dòng)率只有2%，所以人員流動(dòng)低的話，對(duì)工人的熟練度是很有幫助的。

　　沒(méi)有高效率的產(chǎn)品生產(chǎn)線，企業(yè)要取得持續(xù)發(fā)展就是一個(gè)空話。目前我們給客戶的承諾是，從接到訂單到產(chǎn)品出廠，國(guó)內(nèi)客戶一周內(nèi)交貨，國(guó)外客戶兩周交貨。這與競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)家68周的交貨時(shí)間相比，我們的優(yōu)勢(shì)明顯。為提高生產(chǎn)效率，我們內(nèi)部采用了SFIS—現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)咨詢管理系統(tǒng)，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的流程進(jìn)行效率，使廠內(nèi)從發(fā)料、生產(chǎn)，到最終出貨，各個(gè)環(huán)節(jié)銜接緊湊合理，減少了人為因素的時(shí)間消耗。同時(shí)在設(shè)備方面，我們?cè)谏�產(chǎn)線上安裝了自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，只需按一個(gè)鍵，就可以快速地進(jìn)行質(zhì)量檢查，比起不少?gòu)S家采用人工方式當(dāng)然要快很多。