南寧新聞網(wǎng)-南寧晚報訊(記者鵬實習生黃麗娟 )車輛在下坡時產(chǎn)生的動能可為電能供其使用，節(jié)能；以壓縮天然氣為能源車輛不再“冒黑煙”，減排；僅8米長的中小型公交車將在繁華段實行短途循環(huán)運營，靈活……記者昨日了解到，今年南寧市為民辦實事項目將新增300輛公交車，包括150輛油電混合動力公交車、100輛天然氣公交車、50輛中小型柴油公交車，它們的出現(xiàn)有望使你我的公共交通生活變得更環(huán)保、更便利。

　　南寧將新購300輛空調(diào)公交車

　　根據(jù)2013年南寧市為民辦實事項目新購300輛空調(diào)公共汽車實施方案，12月31日前，南寧市將新購300輛空調(diào)公交車并投入運營，其中包括150輛油電混合動力公交車、100輛天然氣公交車、50輛中小型柴油公交車，節(jié)能及新能源車輛占絕大多數(shù)。

　　南寧市財政將采用“以代補”的方式，安排5000萬元用于勵新購空調(diào)公交車——油電混合動力公交車和天然氣公交車每輛勵18萬元，中小型柴油公共汽車每輛勵10萬元，公交企業(yè)購買技能機新能源車輛獲得的勵明顯較高。

　　市交通運輸局公交科相關(guān)負責人表示，今年采購的車輛以節(jié)能及新能源車輛為主，這也是以后南寧市公交車輛的發(fā)展方向。節(jié)能及新能源車輛在購車時還能獲得國家節(jié)能補貼。如，一輛售價90多萬元的油電混合動力公交車，國家節(jié)能補貼高達42萬元，補貼后實際需支付的價格與目前普通柴油公交車相當。

　　新車型節(jié)能降耗可告別“冒黑煙”

　　據(jù)介紹，目前150輛油電混合動力公交車已簽訂采購合同。此車較全柴油車省油25%—30%，且其使用超級電容，不需要充電�！霸谛旭傔^程中，下坡、制動等情況下產(chǎn)生的動能都會為電能供車輛使用，起步時使用電能起步，可以節(jié)省不少油耗�！笔薪煌ㄟ\輸局公交科的李東平介紹說。

　　而100輛天然氣公交車正在準備招投標。此車型將全部使用CNG（壓縮天然氣），能減少35%左右的燃料成本支出。在減排效果方面，這種車型只會排放出很少的顆粒物，二氧化硫排放減少50%，不會再出現(xiàn)冒黑煙的情況。

　　為支持這100輛天然氣公交車的正常使用，五一公交車場已建成一個加氣站，車輛到位后將全部投入到此車場。同時，公交企業(yè)也在抓緊時間建設(shè)新的公交專用氣站。目前公交總公司和白馬公交公司都在籌備前期工作。

　　此外，南寧市計劃從今年起，通過財政定額補貼的方式，使5年內(nèi)南寧市節(jié)能與新能源公交車占比達55%以上，其中新能源公交車所占比例由目前的0.29%提升至15%以上。

　　中小型公交車將微循環(huán)時代

　　與節(jié)能及新能源公交車相比，50輛中小型柴油公交車投入使用后，會給市民出行帶來更大的變化。據(jù)介紹，這類公交車僅長8米，由于個頭較小比較靈活，這些車輛將在市區(qū)內(nèi)一些較繁華的段開展微循環(huán)運營。

　　據(jù)了解，目前南寧市老城區(qū)一些段面較窄，不方便大批量大型公交車進入運營，但這里市民居住集中，人流量大，出行需求旺盛。中小型公交車投入使用后，將主要在這些段和一些較大的社區(qū)循環(huán)運營，將乘客運到主干道轉(zhuǎn)乘其他公交車或地鐵。

　　目前，中小型公交車微循環(huán)運營具體線和運營方式仍處于前期籌備階段，但原則上將擔負起現(xiàn)有公交線的補充和中轉(zhuǎn)工具的作用。市交通運輸主管部門將根據(jù)其投入后的具體表現(xiàn)和市民實際需要等情況來決定是否進一步投放。

　　編輯：鄧玲