， 基層處理劑的涂刷，首先要配比準(zhǔn)確，攪拌均勻，采用多組分基層處理劑時(shí)，應(yīng)根據(jù)有效時(shí)間確定使用量，對(duì)過(guò)期過(guò)凝膠后的基層處理劑，因質(zhì)量得不到保證，降低了黏結(jié)能力，影響防水效果，故不得使用。基層處理劑的涂刷應(yīng)在鋪放好背襯材料之后進(jìn)行，涂刷基層處理劑要求涂刷均勻，不得漏涂，待基層處理劑表干后，應(yīng)立即嵌填密封材料。 合成高分子密封材料的施工方法如下： 隧道堵漏防水堵漏工法所采用的基本原理是化學(xué)灌漿�；瘜W(xué)灌漿就是利用手工或機(jī)械手段，在壓力作用下，將特制化灌材料灌入到建筑物結(jié)構(gòu)裂隙中，使?jié){材在裂隙中凝固，以達(dá)到充填裂隙和止水的目的。 ①多組分密封材料為反應(yīng)固化型，其配合比一定要準(zhǔn)確，宜采用手提式電動(dòng)攪拌器攪拌3min，拌合均勻，否則不能充分反應(yīng)，會(huì)降低材質(zhì)，拌好的材料要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)用完，應(yīng)根據(jù)用量來(lái)確定每次拌合量，按不同品種的材料，不同生產(chǎn)廠家所規(guī)定的不同的拌合時(shí)間和拌合溫度來(lái)拌合，這兩點(diǎn)是決定多組分密封材料施工質(zhì)量好壞的關(guān)鍵因素。 �、诤铣筛叻肿用芊獠牧系奶钋妒种匾�，填嵌必須消除不飽滿、凹陷、漏嵌、裹入氣泡、孔洞等缺陷，這些缺陷都會(huì)影響防水質(zhì)量。 單組分密封材料可使用擠出填嵌，采用擠出填嵌應(yīng)根據(jù)接縫的寬度選用口徑合適的擠出嘴，均勻擠出密封材料，嵌填由底部逐漸充滿整個(gè)接縫。 涵洞堵漏是指在公路工程建設(shè)中，為了使公路順利通過(guò)水渠不妨礙交通，設(shè)于路基下修筑于路面以下的排水孔道（過(guò)水通道），通過(guò)這種結(jié)構(gòu)可以讓水從公路的下面流過(guò)。用于跨越天然溝谷洼地排泄洪水，或橫跨大小道路作為人、畜和車(chē)輛的立交通道，或農(nóng)田灌溉作為水渠。涵洞主要由洞身、基礎(chǔ)、端和翼墻等。涵洞是根據(jù)連通器的原理，常用磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等材料筑成。一般孔徑較小，形狀有管形、箱形及拱形等 多組分密封材料一般用膩?zhàn)忧短�，先將少量密封材料披刮在縫槽兩側(cè)，分次將密封材料嵌填在縫內(nèi)，用力壓嵌密實(shí)，并與縫壁黏結(jié)牢固，接頭應(yīng)采用斜槎，嵌填時(shí)密封材料與縫壁不得留有空隙，防止裹入空氣。 �、鄹鞣N密封材料均存在不同程度的干濕變形，當(dāng)干濕變形和接縫尺寸均較大時(shí)，密封材料則應(yīng)分次嵌填，否則密封材料干縮后，則表面會(huì)出現(xiàn)“U”形，還因一次嵌填量過(guò)多時(shí)，密封材料亦不易固化，還會(huì)影響與基層的黏結(jié)力，由于殘留溶劑的揮發(fā)引起內(nèi)部不密實(shí)或產(chǎn)生氣泡。這里需要強(qiáng)調(diào)的是允許一次嵌填的應(yīng)盡量一次嵌填施工，避免出現(xiàn)分層現(xiàn)象。 �、懿还懿捎脭D出還是采用膩?zhàn)邮┕�，其表面都不�?huì)光滑平直，還會(huì)出現(xiàn)凹槽、漏嵌填、孔洞、氣泡等缺陷，故必須在密封材料表干前進(jìn)行修整，表干后不易修整且易將成膜固化的密封材料破壞。 �、荼Ｗo(hù)層的施工要待密封材料表干后方可進(jìn)行，以防止損壞密封材料，達(dá)不到密封防水處理的目的。 |