2015年開年伊始，新能源汽車表現(xiàn)出強勁的增長勢頭，據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹統(tǒng)計：1-2月，新能源汽車同比“數(shù)倍”增長，微型電動車規(guī)模最大，A0級純電動乘用車增速較快，而插電混動的高端也有突破。

　　“新能源車的亮點車型是比亞迪的秦，榮威550的插電混動車型，銷售表現(xiàn)較強。”崔東樹說，“相比而言，特斯拉的中國實際狀態(tài)不理想超預期有自身的因素，畢竟中國本土新能源車銷售都好于特斯拉，這說明特斯拉的市場表現(xiàn)不僅是充電設施的問題，不要把責任簡單推給中國市場�！�

　　星火燎原連續(xù)兩個月“倍增”

　　根據(jù)工信部發(fā)布信息，2015年1月，我國新能源汽車生產(chǎn)6599輛，同比增長近5倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)2108輛，同比增長近5倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)2278輛，同比增長近7倍；純電動商用車生產(chǎn)1343輛，同比增長6倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)870輛，同比增長近2倍。

　　工信部2月份新能源信息尚未發(fā)布，但根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2月新能源汽車生產(chǎn)6190輛，同比增長將近5倍，1-2月新能源汽車生產(chǎn)12853輛�？傮w來看微型電動車規(guī)模最大，A0級純電動乘用車增速較快，而插電混動的高端也有突破。

　　據(jù)崔東樹介紹：新能源車的亮點車型是比亞迪的秦和榮威550的插電混動車型銷售表現(xiàn)較強。廣汽的傳祺插電混動也是表現(xiàn)不錯的。進口車的特斯拉和寶馬I3是申報準入數(shù)據(jù)，銷售表現(xiàn)也較平穩(wěn)。

　　“畢竟中國本土的比亞迪、上海汽車、汽車、奇瑞汽車、眾泰汽車的新能源車銷售都好于特斯拉，國產(chǎn)品牌顯得更接地氣�！贝迻|樹介紹說。

　　一線城市新能源指標充裕消費熱情迥異

　　據(jù)崔東樹介紹，的搖號體系很完善，15年2月新能源車搖號指標從14年2月的1666個上升到15年2月的4526個，指標充裕，而申購群體也從1428上升到2139個。

　　“與此對應的是個人申購常規(guī)能源車申購數(shù)量從223萬上升到302萬，月均中簽率0.3%，預計30年左右能搖號購車。從個人指標的30年機遇到新能源車的隨意購買，體現(xiàn)了新能源車的吸引力嚴重不足。而單位指標也體現(xiàn)類似的狀態(tài)。”崔東樹說。

　　值得關(guān)注的是，將棄用新能源車地方目錄，由目前的目轉(zhuǎn)變?yōu)閭浒钢疲�此后市將加強事中和事后的監(jiān)管。但是，未來即便執(zhí)行國家統(tǒng)一的新能源汽車產(chǎn)品目錄，或仍不考慮將插電式混動車型納入鼓勵范疇。

　　相比之下，天津、廣州和杭州等城市對新能源汽車的需求“并不迫切”：天津由于有拍牌體系，因此想買車不必糾結(jié)是否買新能源車，從2月競價數(shù)據(jù)來看，個人最低成交價和個人平均成交價均回歸到萬元左右，雖然京津冀一體化有利于天津牌照的價格潛力提升，但政策合理對消費者也是好事。

　　廣州牌照不值錢，買新能源車自然熱情下降，個人申請指標從14年2月的102人下降到目前的95人；杭州的限購時間較短，常規(guī)能源車仍是購買主力。

　　超級電容和產(chǎn)業(yè)鏈體系受到關(guān)注

　　為了盡快推進新能源汽車基礎配套的建設，關(guān)于充電樁、充電站和產(chǎn)業(yè)鏈匹配等話題，成為行業(yè)更為關(guān)注的熱點。2月份，財政部經(jīng)建司主管領(lǐng)導及湖南省財政廳等相關(guān)領(lǐng)導實地考察超級電容車間，超級電容客車及充電站等，一方面征求企業(yè)對新能源汽車補貼的意見，另一方面也正在積極探索超級電容的補貼政策。

　　不僅如此，科技部方面也在2月底發(fā)布了《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案（征求意見稿）》，計劃到2020年，建立起完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈。目前，以動力電氣化、結(jié)構(gòu)輕量化、車輛智能化三大科技為核心的新能源汽車技術(shù)大變革正在進行當中，將為2020年實現(xiàn)新能源汽車保有量達到500萬輛提供技術(shù)支撐。

　　據(jù)崔東樹介紹，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的政策支持正在完善，顯示出“船至深處”的態(tài)度：為促進節(jié)能環(huán)保,經(jīng)國務院批準，財政部、國家稅務總局自2015年2月1日起對無汞原電池、金屬氫化物鎳蓄電池（又稱“氫鎳蓄電池”或“鎳氫蓄電池”）、鋰原電池、鋰離子蓄電池、太陽能電池、燃料電池和全釩液流電池免征消費稅。2015年12月31日前對鉛蓄電池緩征消費稅。