| 為了驗證偏心套筒承載能力的分布，在套管外表面加工了特殊的直槽，并安裝了傳感器電阻器。根據(jù)試驗結(jié)果，繪制了偏心套高度方向的應(yīng)力分布圖。結(jié)果表明，偏心套的應(yīng)力在套筒上部也是一個很大的應(yīng)力，下部應(yīng)力很小，整個曲線呈拋物線狀。這種情況適合主軸和錐襯套的應(yīng)力。 與偏心套筒匹配的直套管在上端和下端也有輕微磨損，但沿圓周方向更均勻。雖然磨損痕跡相似，但磨損量差別很大。它一般是通過更換直襯套來滿足間隙要求。除了正常磨損外，直襯套經(jīng)常被嚴重?zé)齻蛿嗔阉〈Ｔ?/span> 圓錐破碎機運行過程中，常出現(xiàn)直套管向上移動的現(xiàn)象，一般稱為向上竄槽現(xiàn)象。這一現(xiàn)象具有一定的普遍性，根據(jù)不同的情況采取不同的措施加以解決。在框架中的直襯套與中心孔匹配面之間有一些攻絲螺釘；有一些用壓板加固框架中心孔的上表面；還有一些增加了兩個匹配表面之間的干涉，以提高壓實程度。該 直襯套安裝在機架的中心孔與過渡配合。直軸套與偏心軸套的內(nèi)孔是動態(tài)協(xié)調(diào)的，其它零件與直軸套完全不接觸。因此，只有偏心套筒在使用過程中對直襯套施加擠壓和摩擦，導(dǎo)致直套松動和向上竄槽�？傊�，必須有外力作用在直襯套上，才有可能使直襯套在溝槽上。在直套管上， 偏心套筒的受力主要集中在上部的1/3高度，上部的受力較大。偏心套筒旋轉(zhuǎn)一周，直套管繞周方向擠壓一次。當偏心套筒被壓在直管的某一位置時，直襯套在這個位置上被擠壓，同時在相反的位置上，直襯套受到拉緊。因此，當偏心套筒旋轉(zhuǎn)時，直襯套的一側(cè)被擠壓，相應(yīng)側(cè)的另一側(cè)被拉出。在這種反復(fù)拉力作用下，直套管開始向上運動，通過反復(fù)拉壓，直套管的上升高度越來越高，最終產(chǎn)生直套向上竄的現(xiàn)象。 另外，直套管是由偏心套筒擠壓而成的，也是由偏心套筒在接觸位置產(chǎn)生的摩擦力矩產(chǎn)生的。移動型碎石機可以做到一個車實現(xiàn)一個功能，完成簡單的破碎工作。比如粗碎模塊，配合振動給料機和顎式破碎機可完成粗碎作業(yè)；反擊破篩分車，可完成混凝土建筑垃圾的破碎、篩分分級。若面對復(fù)雜的破碎任務(wù)，也可以組團打攻堅戰(zhàn)，比如粗碎車和細碎車的配合就可以做到用來生產(chǎn)建筑碎石，原料可以使鵝卵石、石灰石、花崗巖；同時配合篩分站可以加工精品砂石。因此說移動片艘戰(zhàn)可單兵作戰(zhàn)，亦可組團攻堅。有人提到，由于破碎機不能啟動潤滑油以滿足要求，摩擦力矩增大，便于直套向上竄槽。偏心套燒傷時，可促進直套向上竄槽。例如，選礦廠偏心軸套嚴重?zé)齻碧姿蓜�，向上竄道大于10 mm。 圓錐破碎機直套管裂紋也是常見故障。碎石設(shè)備主要應(yīng)用于高速鐵路、高速公路、城鎮(zhèn)改造、水利工程建設(shè)等需要大量建筑砂石料的領(lǐng)域。 |
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